Mit dem Achenbachsystem kann man ohne großes Umlernen einen Einspänner, Zweispänner, Vierspänner und Sechsspänner korrekt arbeiten und sicher steuern. Aber auch Tandem und Random lassen…
Fahrsportserie
Teil 24 – Kleiner Überblick über Geschirrtypen
In unserer Achenbach-Welt unterscheiden wir grundlegend zwischen zwei Basismodellen: Dem Brustblatt und dem Kumt. Dabei unterscheiden sich hauptsächlich die Elemente für den Zug. Ein Kumt…
Teil 23 – Kutschentypen
… alles hat vier Räder nur das Gig hat zwei… Nein, natürlich nicht. Hier mal ein paar Basis-Kutschentypen (ohne Anspruch auf Vollständigkeit natürlich). Unsere Turnierwelt…
Teil 22 – Intervall- und Ausdauertraining
Fahren ist eine anspruchsvolle Disziplin und man sollte die Belastung für das Tier nicht unterschätzen. Besonders wenn man Distanz- oder Marathon fährt, wird Kondition zu…
Teil 21 – Warum Scheuklappen?
Immer wieder werden wir gefragt, warum es Scheuklappen gibt und warum wir sie beim Fahren verwenden. Nun ja, nehmen wir den Fakt, dass sie für…
Teil 20 – Pflege des Equipments – Teil 2 – Geschirr
Wir investieren viel Zeit, Mühe und Geld in unser Hobby – trotzdem verschieben wir alle mal die Pflege auf „später irgendwann“. Aber wenn wir unsere…
Teil 19 – Pflege des Equipments – Teil 1 – Wagen
Wir investieren viel Zeit, Mühe und Geld in unser Hobby – trotzdem verschieben wir alle mal die Pflege auf „später irgendwann“. Aber wenn wir unsere…
Teil 18 – Blick hinter die Kulissen: Kölner Karneval
Wir hatten die Möglichkeit erfahrene Teilnehmer des großen Rosenmontagsumzugs in Köln kennen zu lernen und diese berichteten über ihre Erfahrungen. Fahren ist hier natürlich besonders…
Teil 17 – Spitzensport
Wie in jedem Sport sollte man seine „Feinde“ oder besser, die großen Konkurrenten kennen! Im Fußball schicken wir gerne die Oranje heim, wie auch im…
Teil 16 – Unterschiede und Gemeinsamkeiten
Reiten und Fahren haben viele Unterschiede und Gemeinsamkeiten, denen man sich bewusst sein sollte um daraus die Möglichkeiten und auch die Grenzen zu erkennen. Durch…